Mese: Giugno 2015

Vittoria numero 9 e nuovo record per Simone Faggioli alla Fasano-Selva, davanti a Domenico Scola e Giovanni Sacco. Spettacolo sulle curve della Selva, per il caloroso pubblico di Fasano.

La Selva consegna a Simone Faggioli il nono alloro. Favorito quanto si vuole, ma guadagnarsi il successo è sempre un’impresa ardua. É questa la sintesi del weekend di gara che ha vissuto a Fasano il fiorentino Simone Faggioli, per riuscire a guidare la sua Norma M20 FC alla vittoria della 58. Coppa Selva di Fasano, nono successo complessivo per il toscano nella cronoscalata pugliese. Faggioli ha anche ritoccato il record assoluto del percorso, portando il cronometraggio sui 5600 metri del tracciato a 2’05”58, quasi un decimo più rapido del limite precedente, da lui stesso detenuto dal 2012 in 2’05”67. “Il maggior problema che ho incontrato? Quello di non aver corso in questa gara nelle scorse due edizioni” – Ha poi spiegato il campione toscano – “Il percorso della Fasano-Selva è talmente tecnico e particolare da richiedere una comprensione assoluta di ogni sua piega. Serve una guida senza la minima indecisione, che migliora con l’esperienza ma che bisogna recuperare quando capita restare assenti. Amo questa gara, così come ammiro quanto l’organizzazione riesce a fare per tenerla sempre al centro dell’interesse.”

  

 

 

 

 

 

 

 

La festa del podio. Sul podio della 5. tappa del Campionato Italiano della Montagna Faggioli non ha mancato di complimentarsi con il ventiquattrenne cosentino Domenico Scola (Osella PA 2000), autore di un meritato secondo posto. “Il confronto con la motorizzazione di Faggioli non mi lasciava grandi possibilità” – ha dichiarato il calabrese – “Quindi mi sono concentrato a migliorare la mia precedente prestazione e ci sono riuscito. Anche questo è motivo di soddisfazione.” Molto contento è stato anche il fasanese Giovanni Sacco, terzo assoluto su Osella FA30: “A 33 anni, dopo sette stagioni di assenza dall’automobilismo, nemmeno speravo in un risultato così importante. La vettura che mi ha fornito il team Faggioli è molto impegnativa ma anche stimolante. Affrontare questo impegno con grande passione è stato doppiamente necessario e il risultato ottenuto è certamente appagante.”

 

 

 

 

 

 

 

 

Piloti al successo. Accattivanti le monoposto presenti, tra le quali il migliore è stato l’egubino Andrea Picchi, su Lola-Dome, davanti al catanese Samuele Cassibba, al volante di una Tatuus-Honda. Ammiratissima è stata la Lancia Delta Evoluzione del bolognese Fulvio Giuliani, primo in Gruppo E1 davanti alla BMW 320i del laziale Maurizio Iacoangeli. Ugualmente ammirata è stata la Ferrari 550 GT1 del napoletano Piero Nappi, vincitore in Gruppo E2S.  Altra  grande attrazione sono state le star dello spettacolo, invitate a scendere in gara al volante delle Volkswagen Lupo Cup messe a loro disposizione dall’organizzazione. In questa speciale classifica ha vinto il popolare Uccio De Santis, davanti al consigliere regionale Fabiano Amati e all’attore Alex Belli.

 

 

 

 

 

 

 

Alto gradimento. Come promesso, il pubblico è stato ancora una volta degno di una manifestazione di levatura Tricolore. Le qualità degli appassionati fasanesi ci sono tutte: anche stavolta, la macchia multicolore dei fans del Motorsport ha “colorato” ogni metro di percorso ma è bene evidenziare, insieme alla numerosità, anche la qualità di un pubblico davvero speciale, che una volta di più ha tranquillizzato gli organizzatori della Egnathia Corse, con un  comportamento  impeccabile.  Bene  ha   fatto Laura De Mola,  a  nome dell’organizzazione fasanese, a rilevarlo: “Le esortazioni prima della gara a non occupare le zone vietate al pubblico non sono mancate, come atto doveroso da parte nostra” – ha precisato la instancabile Presidente della A.S. Egnathia. – “Ma il nostro pubblico dimostra di essere sempre dalla parte di questa manifestazione, come la storia di questa gara insegna. Le misure di sicurezza che vengono adottate restano sempre d’alto livello, a maggior ragione se unite alla collaborazione degli spettatori. Entriamo da questo momento nel 70. anno dalla nascita della Fasano Selva e anche questo è un modo per celebrare un così importante anniversario.”

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Simone Faggioli avverte gli avversari segnando il miglior tempo nelle prove della Fasano-Selva. Domenico Scola lo insegue, annunciando gara infuocata nelle manche di domani.

58. Fasano-Selva, prove di lancio. Superata nella giornata di ieri l’incombenza delle verifiche tecnico-sportive, con il passaggio davanti agli ufficiali di gara di 204 piloti con relative vetture, gli iscritti alla 58. edizione della Coppa Selva di Fasano hanno acceso oggi i motori, dando il via al 5. appuntamento del Campionato Italiano Velocità della Montagna. Obiettivo odierno è stato la verifica di telai e propulsori, approntati in officina e messi oggi alla prova sui 5600 metri del percorso, che domani vedrà svolgersi due salite con classifica finale per somma dei cronometraggi.

 

 

 

 

 

 

 

 

Prova del percorso. La tipologia classica della gara su strada si condensa sul tracciato che dalle porte del’abitato di Fasano porta a Selva di Fasano, percorrendo due tipi di percorso differenti tra loro. I primi 2500 metri sono disegnati dalla Statale 172 per Locorotondo, dalla partenza posta a 124 metri s.l.m. fino al tornante della Vernesina. Da questa curva, la più lenta del percorso, si abbandona la Statale per salire verso Selva di Fasano, lungo un tracciato di poco più di 3000 metri, più stretto ma ugualmente molto veloce, caratterizzato da curve molto impegnative come la Juppa e la Juppetta. Per ridurre la velocità sui tratti più lanciati e migliorare la sicurezza è installata una chicane lungo ciascuno dei due settori. All’arrivo di via Toledo, a Selva di Fasano, le vetture raggiungono quota 436 metri, superando un dislivello del 5,6%. Dopo la chiusura al traffico del tracciato, la Selva resta ugualmente raggiungibile, utilizzando il percorso alternativo della strada delle Giritoie.

 

 

 

 

 

 

 

 

Pubblico bongustaio. Oggi portare le gomme in temperatura è stato semplice, alla temperatura registrata di 34°C. Così, nei due turni di prova svolti dalle 9:30 alle 17:00, anche i piloti sono stati sottoposti a un test fisico altrettanto probante. Un banco di prova, in definitiva, che il pubblico apprezza sempre di più, come la stessa Presidente di Egnathia Corse ha rilevato stamattina: “Mentre salivo con la vettura apripista” – ha osservato Laura De Mola – “Ho notato un netto incremento del pubblico ai bordi del percorso, pur nella giornata di oggi che è dedicata solo alle prove. La città di Fasano è qui, a godersi una manifestazione che per ogni abitante è un evento irrinunciabile. Domani, per le due salite di gara, possiamo attenderci davvero una strepitosa affluenza.”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Scola sfida Faggioli. I risultati di oggi danno al top il fiorentino Simone Faggioli (Norma M20 FC), salito con il tempo di 2’12”69. Una prestazione ancora lontana dal record detenuto dal trentino Christian Merli, segnato l’anno scorso  su  Osella  PA  2000  in  2’07”80, ma certamente non nelle massime potenzialità del campione toscano, che domani dovrà dare il meglio nei confronti del calabrese Domenico Scola (Osella PA 2000), oggi secondo per soli 76 millesimi. Buona la prova dell’orvietano Michele Fattorini (Osella PA 2000), terzo a 3”87, come pure del fasanese Giovanni Sacco (Osella FA30 Zytek), quarto a 6”03 e migliore dei pugliesi. L’attore-pilota Ettore Bassi (Osella PA21 Evo), al suo rientro a Fasano su una vettura Prototipo, dovrà invece ancora migliorare. Tra le monoposto, l’egubino Andrea Picchi (Lola Dome) è stato il più veloce in 2’21”58, mentre il napoletano Piero Nappi (Ferrari 550 GT1) è stato il più rapido tra le GT. I Vip, infine, hanno avuto come loro migliore rappresentante l’attore Uccio De Santis, che sulla Volkswagen Lupo Cup a lui assegnata è salito in 3’28”09. Domani De Santis dovrà difendersi dall’attacco del consigliere regionale Fabiano Amati e dell’attore Alex Belli, classificati oggi alle sue spalle.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Una festa multipalco, dal percorso della Selva al concerto di Chiara. La Settimana della Velocità di Egnathia Corse illumina Fasano con i big del volante e le star dello spettacolo.

Arriva la 58. Fasano-Selva, si accendono le star. Come su una linea di partenza, lo show di musica e motori sta per prendere la partenza a Fasano, dove ogni appassionato fan troverà di che farsi avvolgere dall’evento dell’anno: sulla starting grid è la 58. Coppa Selva di Fasano, evento che cade nella parte centrale, tutta da giocare, del Campionato Italiano Velocità della Montagna. Nel weekend che sta per partire i motori “canteranno” di mattina, sul percorso che dà la scalata a Selva di Fasano, ma la musica non cesserà la sera, quando i prototipi lanciati sul percorso a pieni giri lasceranno il posto alle più squillanti voci sul palco di Piazza Ciaia, al centro storico di Fasano. La Egnathia Corse, attenta a coinvolgere nell’evento sportivo la più larga fascia di pubblico, non poteva fare di meglio nel valorizzare a dovere, ancora una volta, il passaggio dalla Puglia del Tricolore della Montagna: musica “all nite long” con lo spettacolo “Una Città per Cantare”, organizzato da Radionorba in collaborazione con la Egnathia e con il patrocinio del Comune di Fasano, in scena nella città adriatica la notte di sabato 13 giugno.

 

 

 

 

 

 

 

 

Una città per correre. La segreteria della Egnathia Corse ha verificato attentamente le richieste di iscrizione confermandone 214, numero che rappresenta il primo successo di quest’anno. Nella 5. tappa di Campionato a Fasano saranno al via i più titolati aspiranti al titolo Tricolore, tra i quali spicca il calabrese Domenico Scola (Osella PA 2000), leader della classifica provvisoria. Pilota da battere sarà proprio il capoclassifica, reduce dalla vittoria nella gara d’apertura a Trapani. Suoi principali sfidanti saranno il venticinquenne orvietano Michele Fattorini (Osella PA 2000) e il sardo Omar Magliona (Osella PA21S Evo-Honda), attualmente al terzo e al quarto in classifica. Proprio il trentino Christian Merli (Osella FA30), vincitore della Fasano-Selva 2014, dovrà invece saltare l’appuntamento, rischiando di vedere scavalcato il suo attuale secondo posto in classifica. Confermati, e in piena rincorsa dalle posizioni a seguire in graduatoria, sono invece il trapanese Francesco Conticelli (Osella PA 2000-Honda) e, soprattutto, il pluricampione Simone Faggioli (Norma M20 Zytek). A questa lista di grandi nomi si aggiunge il ritorno dell’attore-pilota Ettore Bassi (Osella PA21), che per più motivi sarà l’ulteriore attrazione della gara: la star delle fiction TV ha infatti dimostrato di saperci fare al volante delle vetture Prototipo, attirando su di sè l’attenzione dei fan nella gara di casa. Ulteriore attrazione saranno le Alfa Romeo d’epoca dell’Old Cars Club di Bari, che sfileranno domenica mattina insieme alle vetture della Scuderia Ferrari Club di Bari.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vip, motori e musica. Nella gara dei Vip torna l’ex calciatore della Roma Stefano Desideri, che sulle Volkswagen Lupo Cup della Epta  Motorsport torna a sfidare gli attori Alex Belli, Barbara Clara, Uccio De Santis, Pietro Genuardi e Patrizia Pellegrino, in gara insieme a Stefano Masciarelli, al capostruttura Rai Antonio Azzalini, al conduttore TV Savino Zaba e al Consigliere Regionale Fabiano Amati. Sabato sera, Una Città per Cantare: Melita Toniolo  presenterà a Fasano il concerto della cantante padovana  Chiara.

Notizie e classifiche on line. Per seguire a distanza la Fasano-Selva il sito ufficiale www.fasanoselva.com fornirà ogni informazione e tutte le classifiche di gara.

 

 

Le performance dei 10 piloti più veloci della 57. Coppa Selva di Fasano sono pronte a essere attaccate tra una settimana. Uno sguardo alla classifica assoluta del 2014, per ricordare come andò l’anno scorso e prepararsi ad assistere ai passaggi dell’edizione numero 58.

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1. assoluto: Christian Merli (Osella PA 2000 Vimotorsport)
M1 2’07″80 – M2 2’09″11 – T 4’16″91

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Francesco Leogrande (Osella FA30 Fasano Corse)
M1 2’12″40 – M2 2’14″36 – T 4’26″76

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Domenico Scola Jr. (Osella PA 2000 Jonia Corse Giarre)
M1 2’15″23 – M2 2’15″87 – T 4’31″10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Vincenzo Conticelli (Osella PA30 Zytec)
M1 2’16″65 – M2 2’18″58 – T 4’35″23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Carmelo Scaramozzino (Lola Dome F.3)
M1 2’18″93 – M2 2’21″37 – T 4’40″30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Rosario Iaquinta (Osella PA21 Evo Scuderia Vesuvio)
M1 2’22″03 – M2 2’20″69 – T 4’42″72

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Giovanni Cassibba (CLW Prototipo)
M1 2’23″13 – M2 2’22″59 – T 4’45″72

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Omar Magliona (Osella PA21/S Evo CST Sport)
M1 2’24″80 – M2 2’21″24 – T 4’46″04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Francesco Conticelli (Osella PA21 Evo)
M1 2’24″58 – M2 2’25″33 – T 4’49″91

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Achille Lombardi (Radical RS4 AB Motorsport)
M1 2’25″17 – M2 2’26″84 – T 4’52″01